开车戴墨镜可不是为了耍酷，殊不知，当我们在烈日下开车，进入光线较暗的隧道或停车亚新体育场时，人的眼睛有一段“暗适应”的过程，这段时间我们的眼睛无法正常直视前方，就等于盲驾，“暗适应”的时间越长，盲驾的时间也就越长，行车的危险性就越高。这种情况在福建这种山路多、隧道多的地方显得尤为突出。

　　因此，可别小看了这副小小的墨镜，它可是你行车安全的重要保障！

　　实验地点：贵新隧道、金鸡山隧道、锦绣文华小区地下停车场

　　实验车辆：广汽丰田凯美瑞（无前挡风玻璃贴膜）

　　针对进入隧道和地下停车场这两个事故多发地带，本报记者邀请了车主小陈先后到贵新隧道、金鸡山隧道和地下停车场进行实地体验，分别感受戴墨镜和不戴墨镜驾车的区别。

　　7月22日中午12时许，记者来到了金鸡山隧道，当时阳光充足，十分刺眼。小陈先是在没戴墨镜的情况下驾车体验。“一进隧道口，就感觉前面有一种虚光在晃眼，本能反应就是眯眼，要不是车速慢，很容易亚新体育贴上前面的车。”随后，小陈戴上墨镜，再次驶入该隧道时，就没有感受到光线的明显变化。

　　市区的隧道较短，驶入高速公路上的隧道又是啥情况呢？我们选择了福州至贵安方向的贵新隧道，重复上述实验。“尽管在进隧道前已减速，但刚进隧道口，眼前就一片黑，还是下意识地踩下刹车，开了一段距离后，才逐渐恢复正常。要知道，当时我的时速在80公里左右，尽管那黑暗期没持续多久，但想想还是挺后怕。”当小陈戴上墨镜，重新体验该路段时，效果明显好了不少。

　　在烈日下驶进地下停车场，和驶入隧道一样，都会经历一段“黑暗期”，特别是那些照明条件较差，甚至没有任何照明设施的地下停车场，刚开进去时大多是下坡且伴有弯道，就更加危险了。

　　“之所以会出现上面这种情况，是因为人的眼睛适应明暗交替需要一个过程。”眼科医院视光中心夏江胜主任介绍说，这种现象在医学上称之为“暗适应”，人们在不同光线环境下，瞳孔会自然做出相应改变，从阳光处进入隧道，根据视网膜细胞会有化学反应，人眼不像机器会马上做出反应，在那一瞬间会反应不过来，需要5~10秒适应时间。如果人的眼睛长期暴露在烈日底下，受紫外线照射，还会影响晶状体的氧化还原过程，使晶状体蛋白质发生变性、混浊，诱发白内障。

　　夏主任告诉我们一个小诀窍：车友在进出隧道或停车场前可以多眨眼睛，让瞳孔尽快适应外面强烈光线，避免发生视盲的症状。与此同时，他还提醒说，有不少人认为镜片越深，遮挡阳光的效果越好，这并不正确。选墨镜时，要注意戴着舒适，能有效减少阳光直射，并保证视线清晰，最好选择茶色、浅灰色，不要选择颜色过深的墨镜。此外，颜色艳丽的墨镜可能会产生色差，影响信号灯的判断。

　　此外，有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视眼镜没什么问题，可一戴上墨镜，眼睛更容易疲劳，视力也下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，视力不好的驾驶员一定要佩戴正规定制的、有度数的合格墨镜，或者在原来的眼镜上面夹一个墨镜镜片也行。

　　对于我省常见的多隧道、长隧道路段，福州高速交警三队秩序科夏继星科长提醒说：“如果隧道内的光线较暗，在隧道内行驶时可将墨镜暂时摘除，不过一定要在即将驶出隧道前再把墨镜戴好，这一点非常重要。”

　　除此之外，在进入隧道前，打开行车大灯也是保证视线安全的有效措施，这也正是目前许多车型上配备自适应大灯的原因。这种灯可以根据环境变化，自动亮起或熄灭大灯，以保证驾驶员的行车安全。

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